10 мифов об оклейке автомобиля

Миф № 1: автопленка легко царапается

Автомобильная пленка легко подвержена повреждениям только первые две недели. Затем она полностью отвердевает становится устойчивой к царапинам и сколам.

Миф № 2: при оклейке цветной пленкой необходимо переоформить автомобиль в ГАИ

И да, и нет. Зависит от объема оклейки. На три детали автомобиля по закону можно нанести цветную пленку без перерегистрации в ГАИ. Если же цвет кузова меняется больше чем на 70%, указать эти данные в документах необходимо.

Миф № 3: легче перекрасить

Пленка выполняет сразу две функции: изменяет цвет и защищает лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

К тому же пленка гораздо дольше не выгорает на солнце, чем краска. В дальнейшем, при необходимости —— например, после небольшого ДТП, заменить одну деталь кузова будет проще: подобрать пленку можно цвет в цвет, а вот найти такой же тон краски будет затруднительно.

Если вы хотите создать собственный дизайн, сделать автомобиль узнаваемым, пленка не ограничивает вас в фантазии, и при этом экономит средства: аэрография стоит в 2–4 раза больше оклейки.

Нанести на пленку можно изображение любой сложности — рисунок, логотип, создать эффект той или иной текстуры.

Миф № 4: под пленкой лакокрасочное покрытие не «дышит»

Краске и не нужно «дышать». Дело в том, что краска на автомобиле уже покрыта специальными лаками и воском, которые защищают ее от химических реагентов, кислорода и внешних воздействий. Пленка лишь усиливает защиту, служит надежным барьером, который оберегает машину от царапин, химических реагентов, ультрафиолета и мелких ударов гравия.

Между пленкой и покрытием не образуется ржавчина и не появляются повреждения.

Миф № 5: пленку легко повредить при мойке

Правильно и качественно нанесенную пленку невозможно сбить при автомойке, потому что края материала не обрезаются, а заворачиваются под детали. Автомобиль после оклейки вообще не требует специального ухода.

Но конечно, лучше предупредить сотрудника автомойки о том, что на автомобиле есть защитное покрытие. Это нужно для того, чтобы сотрудник был более внимателен к расстоянию между струей воды и поверхностью. Тогда вероятность повреждений точно будет сведена к нулю.

Миф № 6: при снятии пленки повреждается краска

Нет. Если работу производит профессионал, лакокрасочное покрытие остается в первозданном виде. Правильный демонтаж происходит плавными движениями под нагревом строительным феном. В таком случае, при условии качественной покраски автомобиля, материал не отслаивается и не откалывается.

Миф № 7: пленка недолговечна

В среднем гарантийный срок службы автопленки — не менее 5 лет. Конечно, этот показатель зависит от бренда производителя, от используемого материала и особенностей эксплуатации.

Так, если вы живете в местности с жарким климатом и часто ездите на машине, например, на охоту и в лес, риск повреждения пленки более высок, чем у городских автомобилистов.

Миф № 8: можно сэкономить и выбрать самый дешевый вариант пленки — они все одинаковые

Нет. К сожалению, как и в любом продукте, не все производители одинаково ответственны и честны. Чтобы покрытие прослужило вам как можно больше, не экономьте и выбирайте только проверенные бренды, лидеров качества, а это — средний и высокий уровень в ценовом диапазоне.

Миф № 9: после оклейки автомобиль сложнее продать

Вероятно, покупатель действительно попросит вас доказать, что под пленкой не скрываются дефекты покрытия. Но для этого вы легко можете снять защиту — краска останется невредимой.

Чтобы исключить подобную ситуацию, мы рекомендуем фотографировать автомобиль перед оклеиванием.

Миф № 10: процесс оклеивания — это очень долго

Полная оклейка кузова занимает от 2 до 4 дней. Частичная — несколько часов. С учетом согласования дизайна в случае необходимости, подготовки машины, самой работы и ожидания высыхания клея.

Для сравнения — покраска автомобиля длится от полутора до двух недель.